SEAT ALHAMBRA 1996 – do dziś.

Jaka cecha wspólna łączy z sobą Volkswagena, Forda i Seata? Na pewno nie ta sama historia. Na pewno też nie należą do jednego koncernu, bez żadnych wątpliwości, tą cechą wspólną na pewno nie jest również pochodzenie. Wiec co takiego łączy te trzy marki? Odpowiedzią jest Minivan. Dokładnie tak! W 1996 roku, SEAT wypuścił na rynek ALHAMBRE. Jest to w zależności od wersji 5cio lub 7mio osobowy MINIVAN, który wspólnie z Volkswagenem Sharanem i Fordem Galaxy dzieli jedną płytę podłogową, silniki oraz wiele, wiele innych podzespołów. Mało tego – wszystkie trzy produkowane są w jednej fabryce w portugalskim Palmera.

Seat Alhambra nie grzeszy urokiem. Charakteryzuje się stonowaną bryłą nadwozia, charakterystyczną dla samochodów tej klasy powstających w tamtych latach. Ma za to ogromną zaletę. Jest nią niewątpliwie przestronność. Wysoko postawione nadwozie, oraz wysoko poprowadzona linia dachu daje dużo przestrzeni nad głowami pasażerów oraz duże szyby ułatwiające kierowcy w manewrowaniu nim w ciasnych miejscach. W zależności od konfiguracji, może nim podróżować 5 jak i 7 osób. Dodatkowe dwa fotele wówczas montowane są w bagażniku co zmniejsza ładowność tego samochodu. Osoby zajmujące te miejsca mogą narzekać na niski komfort podróżowania spowodowany małą ilością miejsca na nogi. Fotele są wygodne, miękkie ale przygotowane do dłuższych podróży. Samo wnętrze jest ciemne, mało rzucające się w oczy.

Standardowe wersje Alhambry były bardzo ubogo wyposażone, a plastiki nie były najlepszej jakości. Zmiany zaszły po 2000 roku kiedy zastosowano deskę rozdzielczą przypominającą tę, którą widzimy w innych modelach Volkswagena jak np. w Passacie.

Do 1998 roku seata można było zakupić w dwóch wersjach silnikowych: benzynowy 2.0 o mocy 115 koni oraz niezawodne legendarne 1.9 TDI o mocy 90 koni. Dynamiki nie było w zasadzie wcale. Samochód nie należał do lekkich (MASA WŁASNA: 1578 - 1709 kg ) ale pamiętajmy, jego głównym założeniem było spokojne dowiezienie rodziny na wakacje. Dopiero w 1998 roku zostały zastosowane nowe jednostki napędowe: 1.9 TDI o mocy 110 koni oraz nowy motor 1.8 20V o mocy 150 koni z pięcioma zaworami na cylinder.

W 2000 roku dokonano faceliftingu Alhambry. Oprócz zmiany świateł, odświeżenia deski rozdzielczej do gamy silnikowej trafił mocniejszy diesel 1.9 TDI 116KM oraz najmocniejszy silnik jaki był montowany o mocy 204 KM. Dla osób z zasobniejszym kontem była możliwość zamówienia również wersji z napędem na wszystkie cztery koła. W późniejszych latach gamę silników powiększono jeszcze o mocniejsze silniki Diesla ( do 140KM) oraz benzynowe 2.8 V6 który niestety charakteryzował się dużym zużyciem paliwa.

Samo prowadzenie tego samochodu jest przyjemne. Zawieszenie jest w miarę miękko zestrojone aby długie podróże nie dawały się we znaki pasażerom jak i kierowcy.

Jak wspomniałem na początku, jedną z głównych cech tego modelu jest niewątpliwie przestronność. Bagażnik przy rozłożonych wszystkich siedmiu siedzeniach miał zaledwie 256 litrów, natomiast w wersji pięcio osobowej wielkość bagażnika sięgała już 852 litrów. Alhambra mogła się pochwalić najlepszym wynikiem w momencie wymontowania wszystkich siedzeń za wyjątkiem przednich, gdyż dzięki temu pojemność bagażnika zwiększała się do 2610 litrów. Sam samochód jest duży o czym świadczą jego wymiary liczące 4634 mm długości,1810mm wysokości oraz 1759 szerokości

Wszystkie trzy bliźniacze modele zajmują odległe lecz zbliżone do siebie miejsca w rankingach bez awaryjności. Dzieje się tak, dlatego że w większości wykorzystywane są te same podzespoły co sprawia, że trapią je te same bolączki. Jak każde auto nie należy do bez awaryjnych, trzeba rzeba się liczyć z drobnymi usterkami elektrycznymi.

Choć zakupując wersję podstawową mamy nie wiele na wyposażeniu, ale dzięki temu Seat oferuje nam pełną listę dodatków, między innymi:

- Alarm

- Bluetooth

- Zintegrowane foteliki dziecięce dla dwóch foteli

- Pakiet Techniczny (Tempomat, Przyciemniane lusterko wewnętrzne, system czujników parkowania przód, tył)

- Wielofunkcyjne koło kierownicy.

Na rynku wtórnym znajdziemy mnóstwo ofert sprzedaży Alhambry. Ceny oscylują już od około 15 – 20 tyś złotych. Oczywiście pamiętajmy przy zakupie o podstawowych zasadach ostrożności, i zanim zdecydujecie się na jakiś egzemplarz, radzę dokładnie zbadać jego historie. Samochód z założenia jest też samochodem na dalekie trasy więc radzę zwrócić uwagę na to czy zużycie materiałów jest adekwatne do ilości przejechanych kilometrów.

Podsumowując, Seat Alhambra jest przygotowany z myślą o wielodzietnych rodzinach, chcący spokojnie przemieszczać się jednym samochodem. Jest to też doskonała baza pod wyjazdy na wakacje. Dużą zaletą jest też spora gama silników. Samochód adresowany był też przede wszystkim do osób z uboższym portfelem w związku z tym podstawowe wyposażenie było dosyć ubogie. Moim zdaniem, jeżeli ktoś szuka dużego, rodzinnego minivana w granicach 30 tysięcy złoty, jest to dobra opcja, natomiast radzę sprawdzić ofertę innych producentów.

Wady:

- wysoka awaryjność

- niska jakość materiałów zastosowanych we wnętrzu

- szybka zużywalnośc podzespołów (np. tarcze hamulcowe).

- przestarzała linia nadwozia

Zalety:

- Przestronność

- Duża gama silników

- Spore możliwości konfiguracji wyposażenia samochodu pod własne preferencje

- Możliwość podróżowania w siedem osób

Foto: Internet

Źródło: własne

Autor: Michał Winczirsz